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Relé Automático E-772 V2 – Euro 6
€44.00 IVA incluido
En los vehículos equipados se utiliza una batería auxiliar para que en parado, los consumos de cabina no agoten la batería de arranque.
El relé separador permite unir la batería auxiliar a la de arranque cuando el vehículo está en marcha, para que el alternador cargue la batería auxiliar, pero la aísla cuando está parado. Tradicionalmente los alternadores entregaban voltajes >=13,4V de forma constante y con el relé tradicional E772 (V1) se detectaba ese voltaje para conectar y desconectar.
Con la entrada en vigor de las normativas EURO6 de bajas emisiones, los fabricantes de automóviles han desarrollado alternadores que ofrecen un voltaje variable en función de la necesidad del consumo.
Los nuevos alternadores consumen menos, pero esto hace más lenta la carga de la posible batería auxiliar.
El relé tradicional E772 (V1) con los nuevos alternadores, en ocasiones no conectará o tardará más tiempo en cargar en función de cómo se comporte el alternador y del tipo de recorrido.
El nuevo relé inteligente E772V2 se ha diseñado para que funcione con todos los alternadores, incluido los nuevos. Instalado en un vehículo con alternador tradicional funcionará igual que el relé E772 (V1) pero instalado en un vehículo con alternador inteligente, permitirá realizar la carga más rápidamente.
Disponible en stock (Envío 24/48h)
FUNCIONES:
- Función equivalente que el E772 tradicional.
- Conexión >=13,4V.
- Permite una corriente de pico 180A y corriente nominal 120A.
- Detección de movimiento. Utiliza un sensor de movimiento para deducir que el vehículo está en marcha.
- Función diodo ideal. Dispone de un sensor para que el microcontrolador lea el sentido de la corriente.
- Función protección batería principal. El relé separa la segunda batería si la principal está a menos de 12V en cualquier situación.
| Poids | 2 kg |
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