SUSPENSIÓN NEUMÁTICA COMPLETA ECONÓMICA

¿Cansado de sufrir por las rachas de viento o en adelantamientos? las autocaravanas o campers sobre elevadas son vehículos de gran volumen, pero no son lo suficientemente pesados para mantener el rumbo, provocando mucha inseguridad en su conducción. Con la suspensión neumática viajara SEGURO.

En vehículos con gran voladizo des el eje trasero, podremos ganar aprox. 10-13 cm. hinchando a full, para evitar rozar en entradas a párquings o badenes.

Más rigidez mejorando el paso por rotondas, carreteras interurbanas y vías rápidas.

Nos permitirá tener una conducción placentera y relajante.

Indispensable en vehículos + 7mts. para llevar un portamotos instalado en el interior del maletero o exterior, reforzando la seguridad en carretera.

INCLUIDO:

• Compresor alta calidad
• Panel de control en salpicadero cabina específico del vehículo
• 2 Manómetros
• Interruptores de llenado / drenaje para cada balona
• 2 balonas
• Soportes en acero reforzado resistente anticorrosivo
• Fusible
• Tubos de aire flexibles
• Racors de aire
• Bridas de anclaje
• Instrucciones de montaje
• Certificado TÜV

DESCRIPCIÓN:

Se instala un fuelle de aire entre el chasis y el eje trasero, que soporta las ballestas existentes. Se suministra con dos fuelles (balonas) independientes.

El sistema de 2 circuitos asegura que las pequeñas diferencias de carga en cada lado de vehículo se puedan compensar por separado a la izquierda y a la derecha. Para este propósito, el kit completo

Se suministra CON COMPRESOR INCLUIDO y con el panel de control con manómetros e interruptores de llenado/drenaje des del salpicadero de cabina aumentando significativamente la facilidad de uso.

La posibilidad de variar la presión por separado hace que sea fácil compensar las diferencias en la inclinación del terreno una vez acampados, manteniendo la vivienda a nivel.

Alivia eficazmente la parte trasera del vehículo, mantiene su altura original aunque vaya cargado, mejorando la tracción. La dirección estará aplomada principalmente cuando llevamos un portamotos con la moto.

En España la ITV el hecho de montar un kit de suspensión neumática se considera una reforma importante, por tanto se requiere un proyecto de ingeniería y certificado de montaje de taller para su homologación en ficha técnica. Esto tendrá un coste adicional, que si quiere montar en nuestro taller se lo tramitamos y le pasamos presupuesto.