El chasis original fue pensado para un uso promedio —a medio camino entre vacío y totalmente cargado—, por lo que al circular con el vehículo casi siempre lleno, los topes de suspensión de serie se quedan cortos. Estos solo entran en acción cuando las ballestas están al máximo, y al pasar por un bache producen un golpe seco, sin amortiguación, reduciendo el confort de marcha.

Los V.I.P. Springs, en cambio, son más largos y están fabricados con un material mucho más denso que los originales. Esto permite que las ballestas trabajen de forma más eficiente y distribuyan mejor el peso, absorbiendo las vibraciones y suavizando el paso por baches o firmes irregulares. El resultado es una conducción más estable, segura y confortable, con una sensación muy similar a la de una suspensión neumática.

Con esta mejora, tu autocaravana no solo soporta mejor la carga, sino que también recupera el confort y la estabilidad en carretera, todo ello con una inversión pequeña y muy rentable.